Sittande motbalanserad skjutstativtruck (REV15SJ) 1 500 kg, 3 000–6 200 mm
Tillverkas på beställning vid tillverkarens anläggning och levereras direkt — fabriksrabatten ingår redan i det visade priset.
- Produktion & leverans: 16–20 veckor
- Handpenning vid beställning: 40%
- Slutbetalning: 60% före leverans eller avhämtning
Priser för fabriksbeställningar omfattas inte av det automatiska volym- och paketrabattprogrammet. Eftersom produktion och sjöfrakt planeras flera månader i förväg förbehåller vi oss rätten att justera slutbetalningen vid betydande förändringar av valutakurser eller kostnader för containerfrakt före leverans — vi kontaktar er alltid först. Endast B2B-försäljning.
Välj leveransland för att få en beräknad fraktkostnad direkt.
Behöver du en skräddarsydd offert?
Skicka dina krav via offertformuläret — den här produkten fylls i automatiskt och du kan lägga till fler artiklar i samma förfrågan.
Sittande motbalanserad skjutstativtruck med en lastkapacitet på 1 500 kg och en lyfthöjd på 3 000–6 200 mm. Med en bredd på endast 1 020–1 100 mm och en svängradie på 1 700–1 740 mm passar den direkt i djupstaplingsställ.
Viktiga egenskaper
- Sittande motbalanserad skjutstativtruck för höga hyllor i smala gångar
- Endast 1 020–1 100 mm bred med en svängradie på 1 700–1 740 mm
- Passar i djupstaplingsställ
- Finns med likströms- eller växelströmsdrift
- Batterilådan byts automatiskt med hjälp av batterihandtagets styrenhet
- Två flytande anordningar förbättrar stabiliteten och förlänger drivsystemets livslängd
- Låg ljudnivå och inga utsläpp
Teknisk översikt
- Modell/SKU: REV15SJ
- Produktfamilj: Skjutstativtruckar
Beställ online eller skicka en offertförfrågan för leveransvillkor och kundanpassade konfigurationer.
Vad den är avsedd för
- Stapling på höga höjder (7–13 m) i smala gångar — höglager.
- Truckar för mycket smala gångar (VNA) för maximal lagringstäthet; flervägstruckar för långgods.
Den här modellen
Motviktstruck (utan stödben): pallar med sluten botten, sidolastning av fordon, längre chassi. Sittande förare: långa körsträckor och hela arbetsskift; kräver mer gångutrymme. Skjutstativtruck: höglagerställage; kontrollera restkapaciteten på den översta nivån och gångbredden.
Kontrollera innan ni väljer
- Lyfthöjd och restkapacitet på högsta nivån
- Gångbredd (vägledning för skjutstativtruck jämfört med VNA)
- Golvnivåhetsklass
- Förarposition: sittande, stående, höjbar förarplats
- Batterikapacitet för arbetsskift
Inte lämplig för
- Utomhusbruk eller ojämna golv
- Sporadisk stapling på låg höjd (överdimensionerad)
Innan ni beställer Projektprodukt — den slutliga konfigurationen bekräftas av vårt teknikteam före beställning.
För att bekräfta rätt konfiguration frågar vi er om:
- Tyngsta last inklusive pall, emballage och eventuella tillsatsaggregat? Tumregel: använd högst 80 % av den nominella kapaciteten för säkerhet och livslängd.
- Mått (L×B×H) för den största respektive tyngsta lasten? Är tyngdpunkten känd och centrerad? Lastcentrumet förskjuts bort från masten när lasten blir längre; den faktiska kapaciteten minskar med lastcentrumavståndet och lyfthöjden (kapacitetsdiagram). Höga laster höjer tyngdpunkten.
- Står lasten alltid på en EUR-pall (öppen undersida)? Eller används CHEP-pallar/pallar med sluten undersida/plastpallar, lådor eller gods som placeras direkt på gafflarna? Mått på pallens undersida? Gafflar med underliggande stödben kräver en pall med öppen undersida. Gods utan pall punktbelastar och böjer gafflarna. Pallkompatibiliteten är viktigare än kapaciteten.
- Hur högt måste lasten lyftas – översta pallställets balk, fordonsflak eller maskinbord? Hur många nivåer har pallstället? Kapaciteten vid maximal höjd är betydligt lägre än den nominella kapaciteten (restkapacitet). Kunder känner till ”pallstället”, inte måttet i millimeter – be dem mäta den översta balken.
- Lägsta passage i arbetsområdet (dörrar, balkar, rör, entresolplan, container, hiss)? Takhöjd där stapling sker? Mastens höjd i nedsänkt läge måste klara samtliga hinder; den utskjutna masten måste få plats under tak, belysning och sprinkler.
- Gångbredd mellan pallställen och bredd på den smalaste passagen/dörren? Varje truck har en staplingsgångbredd (Ast). Jämför med Ast, inte med truckens bredd.
- Golvets planhetsklass (DIN 15185 / EN 15620), pallställets kvalitet och djup? Vid 8–13 m kan några mm ojämnhet ge stora svängningar vid gaffelspetsarna; kapaciteten högst upp kan vara betydligt lägre än den nominella.
- Finns det lutningar (ramper, sluttningar) i arbetsområdet? Hur branta (%) och hur långa (m)? Ledstaplare och ståtruckar är konstruerade för plana golv; motor, bromsar och drivhjulets grepp är dimensionerade för enstaka korta ramper. I en lång eller brant lutning överhettas de, tappar greppet eller kan inte hålla lasten.
- Hur länge måste trucken köras kontinuerligt, hur många timmar per dag och hur många skift? Pallar per timme och körsträcka per transport? Batterikapacitet och truckklass avgörs av detta. De flesta köpare väljer för låg specifikation av prisskäl och får en truck som stannar mitt under skiftet.
Vanliga misstag att undvika
- På stora höjder kan kapaciteten vara betydligt lägre än den nominella; golvets planhet och pallställets kvalitet blir avgörande.
Bra att ha till hands: Ritning över pallställ · Pall · Massa/tyngdpunkt · Övre balkhöjd · Gång (Ast) · Golv · Skift



